6.2 Zintegrowana terytorialnie mobilność miejska – Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej

Cel programu i zakres wsparcia

Nabór w ramach Działania 06.02 Zintegrowana terytorialnie mobilność miejska (Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021-2027) wspiera inwestycje poprawiające dostępność i jakość publicznego transportu zbiorowego oraz rozwój bezemisyjnej i niskoemisyjnej mobilności. Celem jest ograniczenie ruchu indywidualnych samochodów na rzecz transportu publicznego, ruchu pieszego i rowerowego, przy równoczesnym podniesieniu bezpieczeństwa uczestników ruchu i komfortu podróży. Nabór dotyczy tytułu „Infrastruktura transportu publicznego” i jest skierowany do wskazanych gmin w województwie podlaskim.

Wsparcie obejmuje pięć typów przedsięwzięć:

• Zakup i modernizacja taboru nisko- i bezemisyjnego – pojazdy do publicznego transportu zbiorowego spełniające wymogi „ekologicznie czystych pojazdów” w rozumieniu Dyrektywy (UE) 2019/1161 (zmieniającej dyrektywę 2009/33/WE).
• Infrastruktura zasilania bezemisyjnego transportu – budowa stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz stacji tankowania wodoru na potrzeby transportu publicznego.
• Wyposażenie dróg/ulic dla obsługi transportu publicznego i pasażerów – budowa/przebudowa elementów służących obsłudze transportu zbiorowego (zatoki, podjazdy, pętle) i pasażerów (przystanki, wysepki, przejścia dla pieszych, chodniki, sygnalizacja, azyle, strefy uspokojenia ruchu, poszerzenia chodników), w tym dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami; możliwe działania na rzecz rozwoju systemów biletowych i aplikacji mobilnych.
• Infrastruktura liniowa i punktowa transportu publicznego i niezmotoryzowanego – budowa, przebudowa, rozbudowa zintegrowanych centrów przesiadkowych, parkingów Park&Ride (P&R), buspasów, sieci tras rowerowych z infrastrukturą towarzyszącą (stacje napraw, stojaki, wiaty), a także parkingów Bike&Ride (B&R) i innych elementów systemów bezemisyjnej mobilności.
• Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) – wdrożenie, rozbudowa lub modernizacja systemów telematycznych dla transportu zbiorowego i integracji transportu, w tym systemów biletowych i aplikacji planowania podróży; priorytet dla rozwiązań wspierających integrację taryfową i koncepcję Mobilność jako Usługa (MaaS).

Kto może się ubiegać

Wnioskodawcami w tym naborze mogą być wyłącznie wskazane jednostki samorządu terytorialnego (gminy):

• Gmina Choroszcz
• Gmina Czarna Białostocka
• Gmina Dobrzyniewo Duże
• Gmina Juchnowiec Kościelny
• Gmina Łapy
• Gmina Grabówka
• Gmina Wasilków
• Gmina Turośń Kościelna

Projekty powinny wpisywać się w cele rozwoju zintegrowanej mobilności miejskiej na obszarze tych gmin i ich powiązań funkcjonalnych.

Kwota i poziom dofinansowania

• Maksymalny poziom dofinansowania: do 85% kosztów kwalifikowalnych.
• Minimalny wkład własny: 15% kosztów kwalifikowalnych.
• Budżet naboru: 31 469 895,38 PLN.

W ogłoszeniu nie wskazano minimalnej ani maksymalnej wartości projektu ani limitu kwotowego dofinansowania na pojedynczy projekt.

Wydatki kwalifikowane

Do przykładowych kosztów kwalifikowalnych należą w szczególności:

• zakup autobusów/pojazdów spełniających wymogi „ekologicznie czystych pojazdów”,
• budowa stacji ładowania pojazdów elektrycznych i stacji tankowania wodoru,
• roboty budowlane i wyposażenie związane z infrastrukturą przystankową, zatokami, pętlami, sygnalizacją, chodnikami, przejściami i innymi elementami poprawy bezpieczeństwa ruchu,
• budowa/przebudowa centrów przesiadkowych, parkingów P&R i B&R oraz infrastruktury rowerowej (trasy, wiaty, stojaki, stacje napraw),
• zakup/implementacja systemów ITS, systemów biletowych, aplikacji planowania podróży i narzędzi integracji taryfowej/MaaS.

Szczegółowy katalog kosztów kwalifikowalnych i ograniczeń znajduje się w dokumentacji naboru (regulaminie i kryteriach).

Kryteria oceny wniosków

Ocena przebiega według kryteriów formalnych i merytorycznych, określonych w załączonych dokumentach: „Kryteria Wyboru Projektów – Formalne” oraz „Kryteria Wyboru Projektów – Merytoryczne”. Wnioskodawcy powinni zapoznać się z pełnym brzmieniem kryteriów w dokumentacji konkursowej, aby prawidłowo przygotować projekt i wniosek.

Harmonogram i terminy

• Start naboru: 1 kwietnia 2026 r.
• Zakończenie naboru: 22 grudnia 2026 r.
• Planowany termin rozstrzygnięcia: maj 2027 r.

Status naboru: aktualny/otwarty w podanym okresie.

Jak złożyć wniosek – krok po kroku

1. Przygotuj projekt zgodny z zakresem wsparcia oraz właściwymi dokumentami programowymi (w tym kryteriami wyboru projektów).
2. Wypełnij wniosek w aplikacji WOD2021 dostępowej w Centralnym Systemie Teleinformatycznym: https://wod.cst2021.gov.pl.
3. Dołącz wymagane załączniki zgodne z listą w regulaminie naboru.
4. Wyślij wniosek elektronicznie przez system WOD2021 w terminie naboru.

Miejsce do korespondencji/organ prowadzący nabór: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego, ul. Poleska 89, 15-874 Białystok. Pełna dokumentacja i informacje są dostępne także na stronie: funduszeuepodlaskie.pl.

Ważne zastrzeżenia i wymagania

• Środki odwoławcze: nie przewiduje się środków odwoławczych.
• Dostępność: infrastruktura powinna być dostosowana do osób z ograniczoną mobilnością i osób z niepełnosprawnościami.
• Priorytety merytoryczne: szczególne preferencje dla projektów wspierających integrację taryfową oraz MaaS w transporcie publicznym.
• Zasięg terytorialny: nabór dedykowany wyłącznie wymienionym gminom w województwie podlaskim.
• Źródła informacji i dokumenty: Regulamin naboru, Regulamin wyboru projektów, Wzór wniosku oraz Wzór umowy dostępne są wraz z ogłoszeniem. W sprawach dotyczących naboru informacji udzielają pracownicy Instytucji Ogłaszającej Nabór, tel. (85) 66 54 386 (godz. 9:00–13:00).

Identyfikatory naboru

• Tytuł naboru: Infrastruktura transportu publicznego
• Nr naboru: FEPD.06.02-IZ.00-001/26
• Działanie: 06.02 Zintegrowana terytorialnie mobilność miejska (Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021-2027)